Wellington, Nuova Zelanda- La flotta della Global Ocean Race sta affrontando una dura navigazione nei Quaranta Ruggenti in rotta per Capo Horn. Alle 15UTC di oggi in testa è Buckley Systems dei Field (NZL), con 7,4 miglia di vantaggio su Cessna Citation e 23 su Campagne de France. Financial Crisis di Marco Nannini e Hugo Ramòn e quarto a 89 miglia, ben davanti al suo avversario diretto Pesheya Racing.
La flotta ha l’obbligo di passare in un cancello anti iceberg, posizionato a 47° Sud 127° 14 W.
Questo il diario di bordo di Marco Nannini:
“I primi giorni di questa terza tappa, una volta superate le arie
turbolente dello Stretto di Cook, sono state relativamente piacevoli,
venti al traverso o portante in un mare moderato ci ha consentito di
prendere il largo e lasciarci la Nuova Zelanda rapidamente alle spalle.
La nostra scelta iniziale di buttarci a sud ha pagato e ora abbiamo oltre
70 miglia di vantaggio sui nostri avversari diretti su Phesheya che hanno
una barca identica alla nostra. Purtroppo in queste ore le condizioni
favoriscono le barche nuove piu’ potenti e stiamo perdendo un po’ di
terreno rispeto al trio in testa ma rispetto alla tappa precedente il
distacco non e’ ancora elevatissimo e rimaniamo come sempre in agguato
sfruttando opportunisticamente eventuali errori di navigazione degli
avversari.
Ieri, dopo il passaggio del solito fronte freddo il vento è passato da
Nord Ovest (bene) a Sud Est (blaaah) ed è rapidamente aumentato e ora
abbiamo vento fra i 30 e i 45 nodi, molto instabile e rafficato con mare
molto confuso che stanno rendendo la vita del pilota automatico
difficile, tanto che ci sono toccate un paio di virate involontarie, con
conseguente caos, barca alla cappa, ballast e vele dal lato sbagliato,
perdite di tempo. Ci vorranno altre 48 ore prima che la situazione si
calmi e inizi a migliorare quindi ci vuole tanta pazienza e soprattutto
speriamo di non rompere nulla in questa condizioni davvero scomode”.
