Malta- Si è conclusa con la vittoria overall del Welbourne 46 sudafricano Hi Fidelity questa lunghissima Rolex Middle Sea Race 2012, contraddistinta per larga parte delle 606 miglia della rotta da venti leggerissimi. La classifica in tempo compensato IRC, che assegna l’ambito trofeo overall della Middle Sea Race, ha premiato Hi Fidelity di Eddie De Villiers, con Mark Sadler come skipper e a bordo anche Luca Simeone. Hi Fidelity, che oltre alla overall ha vinto anche la classe 2, è riuscito a superare nella tratta finale da Lampedusa a Malta il Marten 49 Speedy, l’Xp44 XP-ACT Banks Sails Racing e il J122 Artie che avevano mantenuto a turno la testa durante quasi tutta la regata.
Ottima la prova di XP-ACT Banks Sails Racing con a bordo anche Paolo Semeraro come co-skipper, vincitore della classe 3. Il J122 maltese Artie RTFX ha vinto in classe 4. La classe 1 è stata vinta dal J/V 72 Ran di Niklas Zennstrom, sesto overall a conferma di una Middle Sea che ha premiato le barche medie. Il Baltic 72 GP Stig ha perso ancora un duello con Ran ma conquista la seconda piazza in Classe 1 con il nono overall.
“In generale”, spiega Lorenzo Bressani, “la regata è stata faticosa mentalmente. A parte il primo giorno e la parte finale in cui abbiamo avuto il vento minimo necessario per navigare, per il resto abbiamo combattuto a lungo con estenuanti bonacce sempre con il nostro diretto avversario Ran accanto. Purtroppo tra San Vito Lo Capo e Trapani, loro hanno ‘agganciato’ il vento prima di noi guadagnando quelle poche miglia di vantaggio che poi hanno conservato fino alla fine, anche perché, da Favignana in poi, la direzione del vento non ha mai consentito scelte tattiche diverse da quelle dell’avversario”.
“Sono stato invitato a bordo di STIG per questa regata”, spiega Francesco de Angelis, “e spero di aver dato il mio contributo anche se non conoscevo la barca. Con Lorenzo ci siamo affiatati subito. Non avevo mai navigato con lui ma lo conoscevo già: è un professionista. Questa Rolex Middle Sea Race è stata probabilmente la regata più lenta della mia vita, caratterizzata, tranne che in poche fasi, da un vento inesistente e spesso proveniente dalla direzione opposta a quella indicata dalle previsioni. Ogni piccola separazione laterale con l’avversario di turno poteva trasformarsi in breve tempo in un distacco importante. grazie o per colpa di una singola raffica.
Durante un temporale prima dell’arrivo a Malta ho letto per qualche minuto sullo strumento 19 nodi, ma per il resto la media del vento è stata davvero bassa. La Middle Sea Race rimane comunque una regata molto bella e affascinante anche se sempre impegnativa e difficile da interpretare.
Penso che per STIG sia stata una regata importante dalla quale tutto l’equipaggio ha potuto trarre informazioni importanti. Se consideriamo, infatti, che Ran è sicuramente ben ottimizzata e quindi la barca offshore di riferimento nella vela d’altura internazionale, il fatto che STIG ad appena tre mesi dal varo si sia misurato praticamente alla pari con il suo avversario diretto, è un’indicazione importante per il futuro della barca”.
Tra le barche italiane, segnaliamo il settimo ovreall del Cookson 50 Cantankerous di Germana Tognella con Gabriele Bruni come skipper.
Sono state 62 le barche arrivate sulle 83 partite da Malta il 20 ottobre.
Il video della regata:
Il video da Vento di Sardegna di Andrea Mura:
Questa la classifica finale:
HI FIDELITY | Welbourne 46 | Class 2 | 1.229 | d4 h16 m48 s15 | d5 h18 m38 s10 | 1 | |
SPEEDY | marten49 | Class 2 | 1.253 | d4 h15 m22 s42 | d5 h19 m33 s25 | 2 | |
XP-ACT Banks Sails Racing | Xp44 | Class 3 | 1.139 | d5 h6 m42 s34 | d6 h0 m19 s19 | 3 | |
OPTIMUM 3 – ASPIDA | FARR 52 OD | Class 2 | 1.318 | d4 h13 m48 s1 | d6 h0 m43 s0 | 4 | |
ARTIE-RTFX | J122 | Class 4 | 1.09 | d5 h13 m42 s24 | d6 h1 m44 s24 | 5 | |
RAN | JV72 | Class 1 | 1.591 | d3 h20 m29 s56 | d6 h3 m9 s56 | 6 | |
CANTANKEROUS | Cookson 50 | Class 2 | 1.37 | d4 h12 m5 s2 | d6 h4 m4 s29 | 7 | |
PLIS PLAY | Swan 80 | Class 2 | 1.353 | d4 h13 m44 s53 | d6 h4 m29 s20 | 8 | |
STIG | Baltic 72 Grand Prix | Class 1 | 1.594 | d3 h21 m47 s11 | d6 h5 m29 s43 | 9 | |
ZENHEA TAKESHA | Mylius 14e55 | Class 3 | 1.199 | d5 h5 m13 s40 | d6 h6 m8 s53 | 10 | |
VARUNA | Ker 51 | Class 2 | 1.382 | d4 h12 m49 s6 | d6 h6 m23 s12 | 11 | |
LUPA OF LONDON | Baltic 78 | Class 1 | 1.435 | d4 h9 m29 s6 | d6 h7 m22 s15 | 12 | |
COMANCHE RAIDER II GASANMAMO | ILC 40 | Class 3 | 1.144 | d5 h13 m53 s31 | d6 h9 m10 s20 | 13 | |
SEAWOLF OF SOUTHAMPTON | Pronavia 38 | Class 4 | 1.041 | d6 h3 m48 s30 | d6 h9 m52 s6 | 14 | |
B2 NATALI | Vismara V 62′ | Class 2 | 1.391 | d4 h15 m24 s30 | d6 h10 m58 s8 | 15 | |
LITTLE EMILY | Beneteau First 40.7 | Class 4 | 1.048 | d6 h3 m56 s9 | d6 h11 m2 s12 | 16 | |
SAILING TEAM BELKA | First 40,7 | Class 4 | 1.054 | d6 h3 m41 s18 | d6 h11 m39 s48 | 17 | |
VISCONTE | Raketa 970 | Class 4 | 1.051 | d6 h4 m20 s18 | d6 h11 m54 s12 | 18 | |
MICK 1 | First 40.7 | Class 4 | 1.058 | d6 h3 m23 s23 | d6 h11 m56 s17 | 19 | |
THREE SISTERS | First 40.7 | Class 4 | 1.069 | d6 h1 m57 s32 | d6 h12 m1 s48 | 20 | |
PITA MAHA | X 40 | Class 4 | 1.067 | d6 h2 m20 s5 | d6 h12 m8 s20 | 21 | |
LISA | First 44.7 | Class 3 | 1.109 | d5 h21 m12 s32 | d6 h12 m36 s2 | 22 | |
FULCRUM II | Pogo 40S2 | Class 2 | 1.298 | d5 h0 m59 s6 | d6 h13 m2 s18 | 23 | |
JSTORM | J111 | Class 4 | 1.095 | d5 h23 m27 s6 | d6 h13 m4 s46 | 24 | |
OTRA VEZ | J 122 | Class 4 | 1.09 | d6 h1 m2 s50 | d6 h14 m6 s5 | 25 | |
KOHINOOR | Carter 55 | Class 4 | 1.07 | d6 h3 m46 s24 | d6 h14 m7 s2 | 26 | |
ELANKA II | Elan 350 RP | Class 4 | 1.084 | d6 h2 m3 s1 | d6 h14 m19 s6 | 27 | |
REBEL URBAN H. DESIGN | first 40 cr | Class 4 | 1.088 | d6 h1 m33 s52 | d6 h14 m22 s26 | 28 | |
GEISHA Kabestan | IMX40 | Class 4 | 1.08 | d6 h2 m54 s46 | d6 h14 m39 s56 | 29 | |
VOLA VIOLA | Grand Soleil 40′ | Class 4 | 1.066 | d6 h4 m54 s48 | d6 h14 m44 s29 | 30 | |
LE COQ HARDI | X-41 | Class 3 | 1.111 | d5 h23 m5 s4 | d6 h14 m58 s0 | 31 | |
TON TON KABESTAN | Dufour 44 | Class 4 | 1.083 | d6 h2 m53 s17 | d6 h15 m4 s47 | 32 | |
Strekosa | Salona 41 | Class 4 | 1.084 | d6 h2 m46 s8 | d6 h15 m5 s50 | 33 | |
SAILING LOGIC – LANCELOT 2 | First 40 | Class 4 | 1.077 | d6 h3 m47 s17 | d6 h15 m10 s3 | 34 | |
VENTO DI SARDEGNA | Open 50 | Class 1 | 1.404 | d4 h17 m42 s5 | d6 h15 m38 s12 | 35 | |
TRUSTMARQUE QUOKKA | Grand Soleil 43 | Class 4 | 1.099 | d6 h1 m34 s15 | d6 h15 m58 s56 | 36 | |
MED SPIRIT | Prototype | Class 1 | 1.673 | d3 h23 m41 s27 | d6 h16 m5 s26 | 37 | |
Oiltanking Juno | J 122 | Class 3 | 1.12 | d5 h23 m2 s33 | d6 h16 m12 s27 | 38 | |
ESIMIT EUROPA 2 | Maxi | Class 1 | 1.875 | d3 h13 m33 s15 | d6 h16 m24 s50 | 39 | |
ELUSIVE | FIRST 45 | Class 3 | 1.123 | d5 h23 m2 s49 | d6 h16 m38 s30 | 40 | |
DU 4 | Dufour 45.Performance | Class 4 | 1.092 | d6 h3 m37 s3 | d6 h17 m11 s53 | 41 | |
KUKA_LIGHT | Extreme 42 | Class 1 | 1.437 | d4 h16 m19 s21 | d6 h17 m24 s26 | 42 | |
NOONMARK VI | Swan 56 | Class 3 | 1.195 | d5 h15 m26 s52 | d6 h17 m51 s36 | 43 | |
ABRACADABRA RACING | First 47.7 Reg | Class 4 | 1.099 | d6 h3 m24 s52 | d6 h18 m0 s30 | 44 | |
LIBERTINE | COMET 45 S | Class 3 | 1.136 | d5 h23 m9 s28 | d6 h18 m37 s38 | 45 | |
JOKER | Bavaria 50 Vision | Class 3 | 1.112 | d6 h2 m51 s7 | d6 h19 m17 s57 | 46 | |
SCIARA | First 44.7 | Class 3 | 1.117 | d6 h3 m23 s28 | d6 h20 m38 s9 | 47 | |
AMBER MILES | XP 44 | Class 3 | 1.14 | d6 h1 m22 s47 | d6 h21 m43 s58 | 48 | |
ORION | Salona 44 | Class 3 | 1.131 | d6 h2 m54 s54 | d6 h22 m9 s39 | 49 | |
DINAH | JOD 35 (mod) | Class 4 | 1.011 | d6 h20 m35 s14 | d6 h22 m23 s51 | 50 | |
SABRE | Marina 36 Carbon | Class 3 | 1.147 | d6 h1 m24 s45 | d6 h22 m47 s17 | 51 | |
VOSCIA’ | Comet 45 S | Class 3 | 1.145 | d6 h2 m35 s3 | d6 h23 m50 s19 | 52 | |
BCUBE | COMET 51 S | Class 3 | 1.182 | d5 h23 m49 s39 | d7 h2 m0 s14 | 53 | |
AQUA | First 45F5 | Class 4 | 1.042 | d6 h20 m34 s13 | d7 h3 m28 s56 | 54 | |
MATCH POINT | BAVARIJA 42 MATCH | Class 4 | 1.078 | d6 h15 m57 s26 | d7 h4 m26 s1 | 55 | |
ROSA DI MARE | AKILARIA CLASS 40 | Class 2 | 1.249 | d5 h20 m38 s42 | d7 h7 m39 s56 | 56 | |
VAQUITA | Class40 | Class 2 | 1.256 | d5 h21 m5 s52 | d7 h9 m13 s7 | 57 | |
SHAKTI | Rogers 46 | Class 2 | 1.279 | d5 h19 m57 s23 | d7 h11 m0 s15 | 58 | |
AKI SPORTS THREE | Akilaria 40 | Class 2 | 1.257 | d5 h22 m54 s57 | d7 h11 m38 s42 | 59 | |
ATAME | fast 42 | Class 3 | 1.109 | d6 h20 m13 s10 | d7 h14 m7 s9 | 60 | |
E1 | VO 70 | Class 1 | 1.698 | d4 h11 m49 s24 | d7 h15 m5 s2 | 61 | |
AAG BIG ONE | Volvo Ocean Race WOR60 | Class 1 | 1.408 | d5 h23 m21 s34 | d8 h9 m51 s0 | 62 | |
ALEXANDRA DREAMS | Hanse 430 | Class 4 | 1.085 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
BELLAMIA | Sun Fast 43 | Class 4 | 1.082 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
FAIAOAHE | Prototype | Class 4 | 1.09 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
FEKRUNA | BENETEAU OCEANIS 411 CELEBRATION | Class 4 | 0.995 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
GALILEO | BENETEAU FIRST 47.7 | Class 4 | 1.083 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
GLOBAL YACHT RACING – EH01 | Beneteau 47.7 | Class 3 | 1.112 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
MAGIA | GRAND SOLEIL 39 NEW | Class 4 | 1.038 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
NORTHERN CHILD | Swan 51 | Class 4 | 1.089 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
POGO 1 | Pogo 40 | Class 3 | 1.177 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
SKIPPERCLUB | Elan 431 | Class 4 | 1.017 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
SNOW WOLF | Swan 48 | Class 4 | 1.026 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
VIKESHA II | Xp44 | Class 3 | 1.137 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |
WINDRIVEN | Dehler 34 | Class 4 | 1.02 | d0 h0 m0 s0 | d0 h0 m0 s0 | DNF | 75 |