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Düsseldorf, Germania- Durante il Boot di Düsseldorf, in programma fino al 27 gennaio, il cantiere polacco Viko presenta la novità di 22 piedi nella Hall 16, stand A80.

Questo nuovo modello rappresenta un deciso cambio di passo per il boatyard di Poznan, rinomato fino ad ora nel Nord Europa per l’ottimo rapporto qualità/prezzo dei suoi prodotti e per l’efficiente organizzazione postvendita. Infatti, affidandosi all’estro del noto architetto italiano Sergio Lupoli, che tra i suoi progetti annovera il Comet 31, i nuovi disegni mostrano un’impostazione più corsaiola con sezioni tirate, spigolo di poppa per stringere di più il vento evitando di sbandare troppo in bolina e un pozzetto ben organizzato dotato di sedute ergonomiche.

Il Viko S 22, nato dalla matita di Sergio Lupoli, rappresenta un cambio di passo del cantiere polacco in termini di estetica e performance in navigazione, decisamente migliorate
Il Viko S 22, nato dalla matita di Sergio Lupoli, rappresenta un cambio di passo del cantiere polacco in termini di estetica e performance in navigazione, decisamente migliorate

Per quanto riguarda il piano velico, l’armatore ha a disposizione la scelta fra uno standard, più idoneo a crociere con famiglia e amici, e uno più sportivo che garantisce navigazioni divertenti e adrenaliniche. In quest’ultimo caso l’armo prevede randa square topo di 19 mq, fiocco sel-taking di 12 mq e un bompresso retraibile su cui murare un gennaker di 38 mq. In alternativa al bompresso si può optare per una delfiniera.

Il Viko S 22 è prodotto in 3 versioni: con chiglia pivotante a totale scomparsa, con chiglia fissa e bulbo a T e infine con chiglia retrattile (consigliata per chi opta per il piano velico “performance” in quanto la deriva può essere dotata di un piccolo siluro a T rovesciato che, aumentando il momento raddrizzante, consente una migliore gestione della superficie velica).

Ma l’opera di rinnovamento del cantiere non si ferma di certo al 22 piedi. Infatti a breve vedrà la luce il nuovo progetto di un 30 piedi che ancora una volta porta la firma di Sergio Lupoli. É questo un chiaro segno della fiducia riposta nelle sue idee progettuali per rivoluzionare la filosofia del cantiere creando una nuova immagine anche in vista di un’esportazione nei mercati extraeuropei. Del Viko S 30 ne parleremo approfonditamente sul numero di FareVela di febbraio.

Scheda tecnica:
Progetto  Sergio Lupoli
Lunghezza scafo  8,13 m
Larghezza  2,48 m
Dislocamento  1.200-1.300 kg
Pescaggio  1,10-1,48 m
Sup velica  28-31 mq

www.navikom.pl

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