SHARE

Jakobstad, Finlandia– La tecnologia dei foil DSS, Dymanic Stability System, che gia’ dall’America’s Cup e dagli Imoca 60 sta starferendosi rapidamente alla cantieristica internazionale, arriva anche nel mondo dei Mega Yacht.

Il rendering del Baltic 142

E’ infatti in avanzata fase di costruzione il nuovo Baltic 142 Canova, che applica appunto un Dynamic Stability System mutuato dalle esperienze della vela sportiva hi tech. Il varo e’ previsto nella primavera 2019 e il 142 piedi sara’ lo scafo di maggiori dimensioni ad applicare tale tecnologia. di “sollevamento dinamico assistito” per mezzo di foil laterali.

Il progetto Farr usera’ un foil di quasi 30 piedi di lunghezza, che ridurra’ la resistenza idrodinamica delle 160 tonnellate del Balic 142. Si stima che il Canova sara’ in grado di navigare a 25 nodi costanti con 25 nodi di vento reale e acqua piatta. Il sistema di movimentazione dei foil si basera’ su un winch Harken della capacita’ di 20 tonnellate di carico.

Uno dei foil laterali del 142

Naval Architect: Farr Yacht Design
Interior & Exterior Design: Lucio Micheletti (Micheletti & Partners)
Project Management: Mattia Belleri (Fluidsailing)
Project Manger at Baltic Yachts: Sören Jansson

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here