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Roma– Il cantiere romano C-Catamarans ha iniziato la costruzione del nuovo C-Cat 48 che sarà varato nel giugno 2021. Questo catamarano è progettato dal giovane progettista francese François Perus, che si aggiunge al pool di progettisti di cui si avvale C- Catamarans: Marc Lombard, Enrico Contreas, Luigi Cirillo, Marco Amadio e Marco Rogolino. Il C- Cat 48 è un catamarano da crociera veloce per girare il mondo in sicurezza, comfort e velocità, anche con un equipaggio familiare.

Il C-C at 48, è nato sulla stessa filosofia del C-Cat 37 e ne riprende i concetti principali: il pozzetto protetto da un grande bimini e completamente chiudibile per una gradevole vivibilità degli esterni, il pozzetto e la dinette sullo stesso piano, divisi solo da una grande porta scorrevole per avere un unico grande living open space.
La conduzione del C- Cat 48 è resa particolarmente agevole dalla doppia timoneria a poppa, con tutta l’attrezzatura di coperta immediatamente disponibile al timoniere, per un controllo totale delle vele senza uscire dal pozzetto.

La navigazione è resa piacevole, sicura e facile grazie al trampolino alto sull’acqua, che unitamente al dislocamento leggero, favorisce il passaggio sull’onda. Soluzione che annulla i colpi in carena tipici dei multiscafi più pesanti.

Il rapporto tra superficie velica e dislocamento è stato studiato per collocare il C –
Cat 48 ai vertici della categoria performance cruiser.
Moderno ed efficiente il C- Cat 48 è dotato di derive mobili a scimitarra, con effetto parzialmente deportante e l’adozione di una timoneria interna (optional).
Molte le opzioni costruttive che partono comunque da uno standard elevato che prevede
una struttura a sandwich laminata in infusione con tessuti multiassiali e matrice epoxivinilica. Le paratie sono in composito con locali rinforzi in carbonio.

Per gli interni la barca viene proposta come le sorelle più grandi in due versioni fortemente personalizzabili: Antigua strutturata per una vita a bordo sportivamente confortevole con soluzioni che la mantengono più leggera, e S.Barth piu lussuosa, con tutti i comfort per chi ama sentirsi in barca come a casa.

Il varo della prima unità è previsto per giugno 2021 e sarà esposta alla Fiera di Cannes e Genova

Scheda tecnica
Lunghezza scafo | Length overall 14.80 m
Lunghezza al galleggiamento | Length 14.80 m
Baglio massimo | Maximum beam 7.30 m
Dislocamento | Displacement 9.70 t
Dislocamento a pieno carico | Full load displacement Full 13.00 t
Immersione | Immersion 0,57/2.20 m
Altezza totale | Total haigh 21.00 m
Altezza albero | Mast haigh 19.70 m

Motorizzazione Engine
Motori | Engine 2 x 35 S Drive Hp
Serbatoi acqua dolce | Fresh water tanks 300 l
Serbatoi carburante | Oil thanks 2 x 130 l

Superficie Velica | Sail Plan
Randa | Main sail 80 m²
Fiocco autovirante | Self turning jib 40 m²
Genoa 53 m²
Gennaker  125 m²
Code 0 90 m²
Spi parasailor 165 m²

Interni |Interiors
Cabine | Cabin 3 | 4 | 4 + 1
Bagni | Lavatory 2 | 2+1

Progetto | Project
Architectural Designer  François Perus
Chief Designer Marco Amadio, Marco Rogolino

Cantiere
C-Catamarans
www.c-catamarans.com

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